Mini Cooper Spark Plug Oem For R55, R56, R57, R58, R59, R60 And R61 2011+ Cooper Non-s

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Mini Cooper Spark Plug Oem For R55, R56, R57, R58, R59, R60 And R61 2011+ Cooper Non-s
Selected: G2NME3014
Mini Cooper Spark Plug Oem For R55, R56, R57, R58, R59, R60 And R61 2011+ Cooper Non-s
Cooper from 09/2009 N16 engine
Qty:
$25.95
Genuine OEM Part
Part No: G2NME3014
In Stock
Internet Price $25.95
Alternate Products
Mini Cooper Spark Plug Value Line Gen2 R55-r61 2011+ Cooper Non-s
$19.65 Mini Cooper Spark Plug Value Line Gen2 R55-r61 2011+ Cooper Non-s
Mini Factory replacement spark plug for your MINI Cooper  with the N16 engine. Sold individually, not as set.

Fits the following Cooper non-S models with the N16 engine:

2011-2013 R56 MINI Cooper Hatchback
2011-2014 R55 MINI Cooper Clubman
2011-2015 R57 MINI Cooper Convertible
2012-2015 R58 MINI Cooper Coupe
2012-2015 R59 MINI Cooper Roadster
2011-2016 R60 MINI Cooper Countryman
2013-2016 R61 MINI Cooper Paceman 

NOTE: For modified MINIs with ECU tune or larger turbos, see Mini Cooper Colder Spark Plug for Modified Minis.

Factory recommends new plugs:

  • every 60,000 miles on Cooper models

High Power Platinum Spark plug original replacement for the Cooper. Brands may vary depending on the supply from Mini - it appears they are transitioning from Beru to Champion (March 2016).

In case of multivalve technology, lean burn or direct injection, the flow conditions in the combustion chamber require reliable mixture ignition and optimal cold starting behaviour. BERU spark plugs were specially designed for these special requirements. Where the burn-off resistance and ignition reliability need to be very high, automobile manufacturers such as BMW, Peugeot and Porsche use BERU spark plugs with platinum electrodes.

Technical Features

* Centre and, if required, ground electrodes made of special materials, for example silver for high thermal conductivity or platinum for extremely high resistance to erosion
* Optimal, environmentally friendly combustion: saves fuel and protects the catalytic converter
* Long life, high dependability
* Good cold starting properties
* Excellent mixture access
* First equipment quality
* Pre-gapped at 0.7mm (0.0275 inch)

Platinum — the special spark plug: Electrodes with platinum armouring ensure an extremely high burn-off resistance.

Specifications:

* Electrode Gap: 0.7mm (0.028")
* Thread Size: N 12 x 1.25
* Spanner Size: 14 / bi-hex
* Thread Length: 26.5mm

Note: Recommendation - When changing the spark plugs on vehicles with connector ignition coils, please replace the connector and use spark plug connector grease to fit the connector.

Sold individually, 4 required per car.

Notes:

  • Tightening Torque: 23 +3 Nm or 17+2 ft-lb
  • When changing the spark plugs on vehicles with connector ignition coils, use spark plug connector grease to fit the connector.

As modern engines become more efficient and compact, engine components such as Spark Plugs are required to become smaller too. NGK have recognised this and assisted by developing Bi-Hex Spark Plugs.

Traditionally, Spark Plugs have been designed with a hexagonal socket style. The Bi-Hex design provides increased strength compared to a traditional hexagonal design, allowing for a more compact spark plug without compromising strength requirements.

See NME3010 for 2002 - 2006 R50 / R53 MINI Cooper and Cooper S Hatchback, and 2005 - 2008 R52 MINI Convertibles Spark Plugs.

See the Professional Grade Bi-Hex Spart Plug Socket here.

See NME3010 for 2002 - 2006 R50 / R53 MINI Cooper and Cooper S Hatchback, and 2005 - 2008 R52 MINI Convertibles Spark Plugs.

 

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